老李原话:国内的仓库未来都在一个站点下,分仓库。不同仓库的货的合并订单,我们强制拆分成2个订单,在所属仓库个生产新的单一订单,同时按照新生产的订单收费。但是我们尽量安排一个客户用一个仓库。同时合并订单的体积x的系数1.5改成1.1把,0.1算是包装材料。
虾哥总结:几个仓库就拆成几张订单
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需求背景:
| 需求背景: 1、新加东莞仓,如果限制不能有跨仓的合并订单,不方便转移几个大客户的库存到东莞仓 2、客户觉得同仓的合并订单系数为1.5过高 |
CN 深圳站 | CN 广州站 | CN上海嘉兴站 | HK香港仓 |
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CN1.01(深圳) | CN1.04广州1仓 | CN1.04(FBA-FBB始发仓) | HK1.01 |
CN1.02(义乌) | CN1.05广州2仓(停用状态) | CN1.06(上海嘉兴仓) | |
CN1.03(FBA-FBB始发仓) | DE1.02(停用状态) | ||
HK香港仓 | |||
东莞仓 | |||
Reserved for jiaxing | |||
Reserved for Guangzhou | |||
Eu-FBA&3PLS | |||
US-FBA&3PLS(停用状态) | |||
DE-Rheinstetten(停用状态) | |||
Gibraltar No.1(停用状态) |
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